“男版”金吉拉!奔达灰石300首次公开亮相 最快9月份上市

奔达“灰石”300,在西安摩博会首次公开亮相,关于这台车你了解多少?

 

奔达“灰石”300,在西安摩博会首次公开亮相,直播的时候很多人误以为这是“金吉拉”的新款,其实它们两个完全不是同一个车,“灰石”300的尺寸更大,外观上的很多细节之处也与金吉拉完全不同(如下图)。

灰石300更偏向于美式巡航风格,而金吉拉300的Bobber风格更强烈,灰石300采用双边双出的排气,金吉拉300则是单出,从外观上还是能够明显区分它们两个的差异。金吉拉的尺寸为:2120×836×1050,灰石的尺寸为:2225×853×1090,整备重量上的差距也有7kg。

灰石300给我的第一印象是细节和质感比金吉拉300有所提升,即便是我这个对巡航车不怎么感冒的人,也不得不承认灰石300确实挺好看。整个外观其实有一部分确实延续了金吉拉300的设计特色,但是由于尺寸更大看起来没有金吉拉那么小巧可人。

如果说金吉拉很适合小姐姐的话,那么灰石300更适合大老爷们,手把位置更高,比金吉拉的手把更宽更平直,更接近巡航车型的骑行三角。

灰石300细节

灰石300的车头灯和金吉拉300保持一致,这个大灯点亮之后的效果相当不错,全LED+透镜的形式营造出不错的科技感。

车头侧面能够明显看到,相比金吉拉300,灰石的手把有较大幅度的加高,并且手把几乎呈现出平直的角度,对于手臂比较短的小姐姐可能不太友好。

灰石的油箱明显要更大一些,实际容量16L而金吉拉只有15L,灰石的油箱采用两种材质,水平面的这一大块磨砂装饰板质感相当出色。

虽然仪表盘没有点亮,不过根据仪表盘的大小和按键布局,应该也是金吉拉同款的配件,单色LED的材质,反置安装比较个性,不习惯的车友需要一段时间适应。

手把按键与金吉拉保持一致,这种做法节约开发成本,后期的更换维修因为是通用配件所以也会更加方便一些。

倒立式前叉不可调节,减震下方有很全面的覆盖件保护,前双向双活塞辐射式卡钳,配300mm单刹车盘

后刹车为单活塞卡钳配240mm单活塞卡钳,目前尚未知晓ABS防抱死系统是不是标配。

后双避震行程阻尼可调节,同样是采用皮带传动的形式,轮胎则是由正新提供。

坐垫是灰石300让我印象最深刻的地方,宽大厚实的坐垫不仅细节质感很不错,而且坐上去之后也要比金吉拉300舒服不少,真正的做到了巡航车该有的乘坐舒适性,仅有690mm的座高对身高的要求很低。

还是那台发动机

298cc排量的V型双缸水冷发动机没有变化,与金吉拉300相同,最大功率22.5Kw/8500rpm,最大扭矩25.3Nm/7000rpm,配备滑动离合器。

灰石300并不是金吉拉300的替代品,可以看做是“男版”金吉拉,不少块头比较大的车友在选择金吉拉的时候,由于尺寸太小而不得不放弃,灰石300的推出更像是为这部分人群准备的“大号”版本,所以它们两兄弟之前其实不会有太大的竞争关系。对于这台车大家比较关心的问题是价格和发布时间,但是最快应该也要等到九月份的重庆摩博会。

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