天下粮仓十四仓
天下粮仓十四仓它，是一座关乎皇都安危的粮仓。它，曾经繁荣了400百年之久。它，曾被誉为大运河“最后的秘密”。十四仓遗址，尘封数百年，这里有着怎样的历史？这里又藏着哪些不为人知的故事？文明，生生不息，薪火相传，我们与历史凝神对望，一起踏上探寻之旅。
博物馆探秘
京杭大运河武清段是天津境内的最后一段，作为进京前的最后一站，武清发挥着物流园的作用，南来的货物均在此储存分拣，而后运入京城。元朝时，政府在武清设立十四仓，为官方属性的物流仓储，十四仓从元朝到清朝，运行了600年，然而至今关于十四仓仍有许多谜题待解。
“十四仓地处漕运咽喉处，它的地理位置非常重要。”武清博物馆副馆长沙福山介绍。
从元代到清代，从官窑到定窑，十四仓出土文物种类之多，精美之至，让我们依稀可见当年漕船穿梭的繁忙景象。沙馆长对记者说：“十四仓遗址是元朝设立的大运河漕运仓储管理机构所在地，共十四组仓库，大小2600多间库房，主要承载南粮北运的仓储集散功能，在政治、经济、民间商业往来等方面都有重要作用，像是影青凸凤纹梨式执壶、青白釉印花鸟纹扁壶、铜权这样的出土文物，虽然品相有些已不完整，但仍能看出其做工精美。”
静静陈列的每一件文物，都是历史的见证，岁月无语，古物有言，它们斑驳的身影，让往事不再沉默，也更让我们对已经远去的十四仓历史更加向往。700多年前，为什么要在河西务建立十四仓？这里有着怎样的繁华盛景？又有哪些重要的功能与使命？
津门首驿 曾经帆墙如林
从武清博物馆出发，沿着京津公路向北路而行一个小时，就到达了河西务镇。早在明朝，河西务就有“京东第一镇”之称，如今河西务镇政府对面，国道103京津公路东侧御河广场上，矗立着一座汉白玉石碑，纪念的就是河西务这处古驿站。马金东，一位历史教师，也是《河西务镇志》的编纂人之一。马金东指着碑文对记者说：“民以食为天，运河上的漕粮一度是国家的命脉所系，元朝时河西务镇是高层漕运管理机构所在地，也是元大都外围最大的仓储基地，现在只留下了十四仓等遗址和一些地名。当时全国各地的粮食要向北京运，都要集中到运河边上，相当于临时的中转站；另外还有一种就是给当地的军队、政府部门留下来的漕粮，所谓吃皇粮的。还有一种是赈灾用的，赈济灾民。”
跟随马金东老师的指引，记者又来到河西务镇东西仓村，在村口南侧，大运河十四仓遗址纪念碑映入眼帘。马金东介绍：“十四仓设有14个仓，每一个仓包括50到80个仓廒，就是相当于一个大的仓库，每个廒大约是在三间左右，这么算来，十四仓的房间数大约在2600~2700之间。十四仓可以储粮226万石，而当时北京所需要的漕粮大约在300万~400万石之间。所以河西务的十四仓就可以储粮将近一半，它的规模是非常大的。
去年，作为全国重点文物保护单位——大运河十四仓遗址考古勘查正式启动，这是该遗址有史以来规模最大的一次勘探调查，也是首次全面勘查。这也让这些看似普普通通的村庄，引来了多方关注。东西仓村原书记李国朝告诉记者：“记忆当中，国家文物部门正式进行发掘是1978年一次，1982年一次，2022年全面考古勘探。
据了解，十四仓遗址大体位于东西仓村及周边，第三次文物普查确定的范围是50万平方米，而根据最近的考古勘察，实际遗址面积应该大得多。根据《元史》记载，十四仓始建于元朝，在数百年繁华岁月里，南方的粮食、茶叶、丝绸、瓷器、兵器、铸币等经由大运河漕运至此，分门别类上岸储存，再分别运往北京或北方其他地方流通。据当地村民介绍，村子里经常能发现一些文物，“出土了不少东西，有水缸、酒杯、酒壶、脸盆、碗、盘子，包括咱们过去点油灯的灯盏，非常多，我们都上交了。”
在这里，曾经有着派驻军队的仓储机构、高级官员的管理规制，以及频繁出土的各类文物，这些都在告诉我们，这里曾经的繁华和重要。马金东介绍说：“十四仓的规格比较高，官制都是正七品，下边又设了大使和副使。再有就是为了管理十四仓，特别是整个大运河的漕运，元朝政府在河西务设了一个都漕运司，官制是正三品，这个品级是非常高的。”
天下粮仓的的消亡
无论《元史》还是《明史》，都有着关于河西务、关于十四仓的记载。这个曾经的天下粮仓后来何去何从？为了解读历史典籍中十四仓的记载，我们找到了天津博物馆研究员陈克先生。
“国之有仓廪府库，所以为民也，我朝仓库之制，以北则有上都、宣德诸处。自都而南，则通州、河西务及外郡常平诸仓。”在《大元海运记》《明史》以及《武清县志》等等史料奠基中，都有着关于河西务十四仓的记载，也印证了记者在现场探访中的发现。十四仓独特的地理位置，偌大的规模，重要的使命，都使之成为了漕粮运输、拱卫京师的重要一环。可就是这样一个显赫数百年的地方，为何从历史中渐渐消失了呢？那么它到底因何而没落，有着哪些鲜为人知的故事呢？在浩如烟海的史料中，研究了一辈子运河历史的陈克先生，也一直在寻觅着这段历史。而在《明史》中，陈克先生经过反反复复的寻找，发现了这样一段文字：“毁临清、德州、河西务仓三分之一改为京通仓。景泰初，移武清卫诸仓于通州。成化初废。”陈克介绍：“十四仓在整个元代和明代中期一直维持着作用，明代通州的粮仓就比较完备了，通州有东仓、中仓，通州城是一个大粮仓。北京城里也是粮仓。明代的时候粮仓就经常受到外来的威胁了，河西务那地方更危险了，所以还有一个安全问题。”
粮食安全，古往今来都是拱卫帝都一项重要大事。明代为了防御外袭，要将国家粮仓安排到距离京师更近的地方。而除了安全因素，陈克先生带着我们又在史料中找到了十四仓没落的另一个重要原因：“一些史料记载，北运河经常有动员的军队和民工来疏通。北运河常年冲刷带来的泥沙非常多，所以得经常维修。”
根据陈克先生的推测，河道的淤积有可能成为十四仓废弃的原因之一。从上世纪80年代开始，十四仓遗址陆续进行了几次文物挖掘，而关于十四仓更多考证，更多的故事，则需要考古勘探的进一步工作。
尽管曾经繁华的十四仓早已废弃，关于十四仓的故事也渐渐远去。而天津作为首都门户，拱卫京师的历史使命，今日依旧存在。运河水从历史流向今日，流向未来，让我们脚下的故事，生生不息。
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