仅比老款贵900元,分析金吉拉300TCS版值不值得买

仅比老款贵900元,分析金吉拉300TCS版值不值得买

 

提起奔达,相信不少摩友都知道他家的主力车型就是巡航太子类,尤其是网红车款金吉拉300,以其价格亲民、颜值出众、坐高友好、操控省心、皮实耐用、改装丰富等特点,加上V缸发动机的加持,让整车更丰富饱满,也让不少摩友心仪不已,尤其是女生骑起来真是飒爽英姿。巡航太子舒适的坐姿既可以通勤,也可以周末跑个中短途,这款车在不少城市保有量也很高。

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随着300排量巡航太子车的竞争加剧,不少友商同排量车型都有自己的独特卖点,而金吉拉300也推出了TCS版本,仅比老款贵900元,那么究竟升级了哪些方面呢?

首先在颜值上,金吉拉300TCS版推出了多款配色,比如象牙白、星空灰、沙漠黑黄、冰粉等,每一款都个性十足,撞色设计也让车辆辨识度很高的同时对排气管也进行了升级,陶瓷漆和不锈钢拉丝两种材质的单侧双排气不仅进一步提升颜值,而且有利于发动机排气流畅,也能减少一定的温度,尤其是中长途骑行稳定性大大提升。

在动力方面,金吉拉300TCS版虽然还是原来的V型双缸发动机,动力数值也没有太大的变化,实际排量:298cc,最大功率:22.5kW,最大扭矩:25.3N·m。但奔达对发动机进行了优化处理,改进了曲轴结构,提升了整体质量,也改善了发动机运转品质。而滑动离合器的加持,也让换挡过程更丝滑流畅,老手新手皆可轻松驾驭。

金吉拉300TCS版在配置方面,依然保留了老款的LED灯源、前后碟刹、双通道ABS,皮带传动等配置,最大的升级就是TCS,那么什么是TCS呢?

其实TCS就是英语“Traction Control System”的缩写,翻译成中文就是牵引力控制系统,它的作用就是通过计算机来控制发动机的供油量,降低摩托车驱动轮的滑转率,给车子泄力,实现安全驾驶的目的。

摩托车安装TCS系统后,无论转向、后轮打滑或者驱动力过大的时候,摩托车都不会根据油门转把的指令来输出驱动力,而是根据实际情况来控制车子的滑转率防止后轮打滑,在一定程度上保证驾驶安全。

TCS目前在太子巡航类摩托中并不是很普及,只有一些高端车型才会应用,国产金吉拉300在安装了TCS后,再一次走在了国产同类车型的前面,价格并没有大幅提升,双摇篮车架配合ABS也进一步提升行车安全性,尤其是新手油门不小心拧过大,也不会造成车子失控,有利于迅速掌握车子性能并度过新手期。同时金吉拉300TCS版也对刹车系统进行了优化,解决了老款车型刹车异响的问题,辅以新款液晶仪表,让整车看起来多了一点科技感。

金吉拉300TCS版依然采用了原来的紧凑型设计,车身长短适中,尤其是对女生和比较瘦的男生来说特别友好,15L的油箱容积续航可达400Km,售价为23880元,对心仪金吉拉300的车友来说,自然是买新不买旧,TCS版就是最好的选择。

金吉拉300TCS版作为奔达重磅出击的一款拳头产品,解决了老款车型漏油、漏水、异响等问题,提升整车品控的同时,带来这么多升级还是很有诚意的,那么对你来说,金吉拉300TCS版在强敌环伺的市场里,值不值得购买呢?

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