被美军缴获的零式战斗机（被称为阿克丹岛零式）
太平洋战争初期，零式战斗机凭借着自身优异的性能，训练扎实，实战经验丰富的飞行员，几乎打遍盟军无敌手，因此创下了零式战斗机神话，被盟军视为不可战胜的无敌战机涉县斗狗大赛。当时有很多盟军飞行员在起飞与零式战斗机作战时，都知道自己十有八九是没办法平安归来了。
1942年6月4日，一架从龙骧号航空母舰上起飞，去攻击阿留申群岛的零式二一型战斗机，在实施攻击时，油箱被12.7毫米机枪发射的子弹击中涉县斗狗大赛。由于飞机在受损后一直在漏油，因此飞行员被迫飞向附近的阿克丹岛迫降。在迫降时，起落架陷进泥地中，导致战斗机翻扣在地面上。但是飞行员古贺忠义在飞机翻扣过来时死亡（可能是由于脖子断掉或者是头部受到撞击）。
驾驶这架零式的古贺忠义
这架翻扣在地面的零式战斗机涉县斗狗大赛，受损程度比较轻微。1942年7月10日，这架迫降的零式战斗机被比尔·泰斯中尉发现，随后在地图上标注了这架零式战斗机的位置（当时他正驾驶着PBY卡塔利娜水上飞机在巡逻）。第二天，他的上司保罗·福利派出一支小队，前去查看这架迫降在阿克丹岛的零式战斗机。小队抵达阿克丹岛，找到了这架零式战斗机，他们将已经死亡的古贺忠义从驾驶舱里拖出来，在附近埋掉，检查了飞机之后便返回基地。小队在返回基地后，向上司报告称，这架飞机是可以进行修复的。
发现这架零式的比尔·泰斯中尉（图片左侧）涉县斗狗大赛，他身后为PBY卡塔利娜水上飞机
1942年7月12日涉县斗狗大赛，美军派出相关人员前去将这架零式战斗机拉回。经过几天的工作，美军于15日，成功的将这架轻微受损的零式战斗机运回荷兰港。随后，这架零式战斗机，由美军圣米耶尔号运输船运回国内。在8月初，在北岛海军航空站附近的圣迭戈，美军对这架零式战斗机进行了修复。
吊到船上的零式战斗机
从1942年9月20日开始，美军飞行员驾驶这架零式战斗机，进行了多达24的测试飞行。在测试中，美军在了解到零式战斗机的诸多优点的同时，还发现零式战斗机的诸多缺点。例如，因为在设计上要求较低的翼面负载，所以飞机重量必须刻意降低，这就导致结构强度不足，难以适应高速下大幅度动作产生的应力（结构强度不足也就意味着飞机承受战损的能力不高）。油箱缺乏保护（没有自封油箱）。所使用的轻质高强度板材（五十岚式杜拉铝）含有大量的镁，镁易氧化的特性又使飞机更加容易燃烧。驾驶舱毫无防护能力等。
美军飞行员驾驶这架修复的零式战斗机进行测试
在了解到零式战斗机的缺点之后，美军开始研发新型舰载战斗机（例如F6F战斗机），并研究新的战术来让盟军飞行员可以在战斗中与零式抗衡。这架被俘获的零式战斗机，被认为是一个拥有巨大历史意义的宝藏，它拯救了许多在太平洋战场上，与零式战斗机交战的盟军飞行员的生命。
为什么有人会追捧“丑书大师”？
“丑书”家们多是执着于书法之人。王镛，曾翔，沃兴华……，都是在书法圈有头有脸的知名书法家。当然，如果不知名，反响也不会这么强烈，对广大书法爱好者也不会刺激这么大。这就像是相亲找对象，情人眼里出西施吧，关键还是对书法的认知理解问题，见解不同就会有不同的主张，也就会有不同的审美。所以，“丑书”在丑书爱好者的眼里就是大美；而对“丑书”反感的人，就会觉得是狗屎一泡。
吹捧“丑书”的人，要么是对丑书书法的见解主张感同身受，要么是鉴于丑书家的名声地位遛须拍马，当然还有一些似懂非懂，潜意识地被带进“沟里”的人。书法需要旗帜鲜明的创新，也需要旗帜鲜明的态度。與论具有时代性与社会性，因此真伪难辩，比较公正客观的只有时间和历史。从这个角度去检视，三千年的书法历史长河中，流传至今的佳作珍品，没有一例是丑书。这就说明，“丑书”现象，并不只是被当今的普通民众所厌弃，也同时被历史所不认可。这就是历史观。
专业的丑书吹捧者多是丑书圈里同病相怜的书法人或者刻意逢迎拍马者的小书法家。“丑书”虽然被民众公愤，但理论阵地搞得相当繁荣，很多理论文章写得是风生水起头头是道，如果不配几张丑书大作，很具有忽悠效果。一些基层的书协会员，为挂靠师徒名分，或者在大赛中获奖，不遗余力吹捧丑书，为丑书大家歌功颂德。这就造成了丑书不仅热，还相当红的书法现象。
民间的丑书吹捧者，多是字画圈的生意人，或者不懂书法又热衷于字画炒作的人。不懂书法的商人去炒书法，起到一定的反面作用。就比如范曾书法，五十万一百万一张买的，能说它不好吗？当代书法的名气与书法作品的价值成正比关系，但与作品的书学价值并无太大关系。名气这东西，是大是小，是长是久，还要留给历史。当今不少声名遐迩的书法人，或许三二十年之后就名不见经传了，过江之鲫而已。我认为，丑书非正道，一时现象罢了，很快就会被历史的大浪击得粉碎。
抱庸浅谈。插图为抱庸硬笔习作。
